2017年的跨境電商,既有雞血,也有清涼!2016年已經(jīng)遠(yuǎn)去,2017年圍繞跨境電商會(huì)是陽光普照,還是乍暖還寒?是滿漢全席,還是殘羹寡湯?2017跨境電商情歸何處?
凡事預(yù)則立不預(yù)則廢,這是古人給我們的經(jīng)驗(yàn)之談。跨境電商的興起源于政府的進(jìn)出口政策紅利。經(jīng)過一段紅利期的發(fā)展,由于商品稅率較傳統(tǒng)一般貿(mào)易進(jìn)口為低,跨境電商市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,訂單量不斷增多。跨境電商的野蠻生長(zhǎng),一時(shí)間行業(yè)熔斷哀嚎不斷,讓大家紛紛措手不及。傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈分銷商紛紛入局,跑馬圈地。
一、宏觀環(huán)境解讀
2014年到2017年,政策層面一直在釋放跨境貿(mào)易利好。2014年7月,海關(guān)總署的《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》和《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》、即業(yè)內(nèi)熟知的“56號(hào)”和“57號(hào)”文接連出臺(tái),從政策層面上承認(rèn)了跨境電子商務(wù),也同時(shí)認(rèn)可了業(yè)內(nèi)通行的保稅模式,此舉被外界認(rèn)為明確了對(duì)跨境電商的監(jiān)管框架;此前“6+1”個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市開放給予了跨境電商稅收上的優(yōu)惠政策,即通過跨境電商渠道購(gòu)買的海外商品只需要繳納行郵稅,免去了一般進(jìn)口貿(mào)易的“關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅”
二、用戶需求潛力巨大
用戶規(guī)模交易量迅速增長(zhǎng):根據(jù)海關(guān)總署和中國(guó)電商研究中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2014年海淘人群1800萬,成交規(guī)模1400億,從百億級(jí)市場(chǎng)步入千億。預(yù)計(jì)在2018年,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬億級(jí)別;和消費(fèi)觀念升級(jí):中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)電商用戶目前在5億左右,消費(fèi)升級(jí)需求旺盛,80、90后人群購(gòu)買商品的關(guān)注點(diǎn)傾向于食品安全、品質(zhì)優(yōu)良、品類多樣、價(jià)格合理等方面。
三、資本驅(qū)動(dòng),各路玩家即競(jìng)爭(zhēng)又共生
從2014年10月起,各路玩家紛紛入局進(jìn)口電商,部分大佬如京東、網(wǎng)易等,都將海購(gòu)版塊提升至重要戰(zhàn)略地位;創(chuàng)業(yè)公司紛紛加緊融資步伐屯糧備戰(zhàn),跑在一線的幾家如蜜芽、洋碼頭,后起之秀如小紅書都已相繼走到C輪千萬美元級(jí)別融資階段;海外電商如亞馬遜逐步試水國(guó)內(nèi)市場(chǎng),上線海外購(gòu)板塊,利用國(guó)際化優(yōu)勢(shì)試圖也來分一杯羹;物流供應(yīng)鏈服務(wù)商紛紛發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢(shì),不斷暢通流程,優(yōu)化供應(yīng)鏈,為行業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航做好堅(jiān)實(shí)后盾。在資本支持下,各路玩家棋逢對(duì)手,大佬小弟面對(duì)新興市場(chǎng)都要從頭摸索,既競(jìng)爭(zhēng)又共生——一同培育推動(dòng)市場(chǎng)向萬億級(jí)別進(jìn)軍。
但是,與跨境電商貿(mào)易迅猛發(fā)展并不匹配的是,物流已成制約跨境電商發(fā)展的瓶頸和最大痛點(diǎn)。
隨著中國(guó)跨境電商的蓬勃發(fā)展,商家及消費(fèi)者對(duì)國(guó)際物流的要求也不斷提升,傳統(tǒng)的國(guó)際物流運(yùn)輸形式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。在某種程度上,這種滯后的國(guó)際物流已嚴(yán)重制約了跨境電商的健康發(fā)展。因此,建立高效的國(guó)際物流模式是當(dāng)前跨境電商急需解決的問題。本文旨在通過分析現(xiàn)有跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及跨境電商物流體系中的問題,結(jié)合電商市場(chǎng)消費(fèi)者基數(shù)龐大、配送地廣、配送量大的特點(diǎn),提出國(guó)際物流改革的模式及政策性建議。